El primer viaje "serio" Decidimos sacarla a pasear más alla de los 30km a la redonda, que es lo que estaba haciendo. Planificación... poca, la aplicación de los cargadores que tengo cerca de casa y poco más. Vamos con tiempo y vamos viendo. Quiero que me pida cosas. Lo primero de todo: la intrusión a la conducción. Yo entiendo que lo hacen por mi seguridad pero mi seguridad también es dejarme escoger lo que quiero que intervengan en mi conducción. Y no hablo de ESP, ABS ni nada por el estilo, si pierdo el control ayúdame, claro que sí, pero no puedes estar interviniendo en todo lo que hago porque a mi eso me parece peligroso. Y tampoco tiene mucho sentido que desactive ciertos controles y que, como vuelvo a poner el regulador de velocidad, se vuelva a activar todo. Al final paso más tiempo distraído desactivando cosas o comprobando lo que hay activado que centrándome en lo que me tengo que centrar. No quiero resultar presuntuoso pero, a grosso modo, debo llevar entre 500.000 ...
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Primeros paseos en mi PV5
La verdad es que es un coche (es una furgoneta, vamos) que llama bastante la atención. No he visto ninguna más por carretera (de hecho fue la primera entrega del concesionario de Santiago) y por sus formas, sobre todo frontales, es muy llamativa. La conducción es confortable, muy confortable. No se nota excesivamente la deriva que tienen los vehículos de 2600 kg y los 1.90 m. de altura (con o sin antena? Es algo que antes o después debería confirmar). Repito, vengo de un Volvo XC90 que más o menos se movía en esas dimensiones y quizás existía más deriva en éste que en la furgo. También es cierto que el confort en marcha, quitando esta deriva, del Volvo es insuperable. Ni más de 20 años después lo está haciendo esta furgoneta. Se nota bastante ancha y esos pedazo de retrovisores tampoco ayudan mucho a quitar esa sensación. Es muy muy cuadrada, casi cercana a un contenedor. Suerte del frontal algo más afilado sinó parecería que estabas conduciendo una caja de zapatos. Un diseño muy nipón...
Compra de KIA PV5
Todos los designios apuntan a la compra de un Vehículo Eléctrico. Tener un punto de carga a 100m de casa, las ayudas, los precios, el declive de la combustión, la tecnología, la curiosidad,... Empecé mirando en Toyota porque fue donde compré el coche que va a salir (un CHR del 2019) y creía que eran los que mejor me lo iban a valorar. Y así fue. La oferta no fue espectacular pero sí medianamente razonable. Qué tienen ellos que me encaje? Un BZ4X y poco más. Son 4.70 de coche con un maletero vamos a decir que amplio (lo siento, vengo de un Volvo XC90 del 2004 y no hay nada amplio ya) al que se me pueden subir los casi 70 kg en perros que tengo con facilidad y la batería... con eso ya habrá que hacer encaje de bolillos. El coche no está mal, es amplio por dentro y tiene pinta de cómodo en viajes largos. De todos modos para 4.70 m. pienso que debería serlo un poco más, pero bueno, no lo he diseñado yo. Tienen dos unidades de ocasión (el nuevo es intocable para mi): Una más vie...